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东莞市昱好塑胶原料有限公司
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新闻资讯
2018-06-13您知道PP料还分一级/二级/三级吗？
何为所谓公认的一级、二级、三级、拉丝级PP料？现很多都是根据各客户来生产的，也就有了很多的一级、二级了，那么这网上大家说的级别料又是那一种呢？ 一级:水口料、边角料、产品报废料。所有能够在粉…[详细]
2018-06-11汽车内饰改性PP料的VOC控制手段
汽车内饰改性PP料的VOC含量已成为衡量汽车安全、环保的重要指标。通过PP树脂聚合工艺和助剂优化、吸附法、聚合物脱挥等技术是目前有效控制VOC含量的主要方法。若能从VOC释放来源入手，通过在各…[详细]
2018-06-11PP塑料制品的变型解决方案，您知道吗？
首先我们来了解一下扭曲变形的定义：扭曲指的是注塑件的形状与原来的要求不一致。他们通常是因注塑件的不平均收縮而引起。但不包括脱模时造成的注塑件变形。 通常来讲，PP汽车专用料在高温下塑料件容易…[详细]
2018-06-09如何提高改性塑料的硬度？
pp汽车料 |汽车内饰改性PP料 硬度是指材料抵抗其它较硬物体压入其表面的能力，硬度值的大小是表征材料软硬程度的有条件的定量反映，它不是一个单纯而确定的物理量，那么改性塑料硬度怎么样?改性塑料硬…[详细]
2018-06-09汽车内饰改性PP料“增重”了怎么办
pp改性汽车料由于无机矿物粉体的密度高于高分子树脂的密度(相差2-3倍)，填充塑料材料的密度也因加入粉体而显着增大。 单位重量的物料，加有粉体的比纯树脂的体积小，因此在以件数、长度、面积为其…[详细]
2018-06-06塑料制品加工中有气泡，怎么办？
高光PP | 加纤PP 塑料制品加工中有气泡，怎么办？ 气泡常常发生在塑料制品最后接缝处或制品较厚的部分。制品在模型内首先是表面冷却，当外表面已冷却，中心部分仍处于热的状态。中心部分冷却时要收…[详细]
2018-06-06改性塑料想要赢取汽车内饰市场有什么要求？
据统计，改性塑料在汽车内饰用料中所占的比例已经增加到了60%以上，作为最重要的汽车轻质材料，不仅可以减轻零部件约40%的质量，还可以使采购成本降低40%左右，其主要品种有pp汽车料、PA、PS…[详细]
2018-06-05塑料有异味，怎么办？
塑料制品在加工过程中会发散出令人不愉快的气味，为了克服这个问题，大家长期以来都在致力于减少这些气味。此外，很多朋友会在新料中掺加一定比例的回收料，造粒生产时味道更重，这是一个生产中普遍存在的难题，…[详细]
2018-06-05如何解决传说中注塑件上的黑点？
黑点的出现，往往会引起废品、废树脂和停机，而且黑点难以很快解决。有时停机有用，但是，是清机还是停机拔螺杆以便清理螺杆，这可是令人挠头踌躇的事情，那么，该做点什么才能杜绝黑点出现在塑料件上呢? …[详细]
2018-06-04pp改性汽车料技术实现突破
在汽车内饰改性PP料的市场需求中，纤维及注塑制品的消费量异军突起，以两位数的速度逐年增长。在纤维制品市场中，生产中低档产品绝大部分采用国产料，生产高档丙纶制品的细旦、超细旦、薄型无纺布、强力丝…[详细]
2018-06-04改性塑料想要赢取汽车内饰市场有什么要求
据统计，改性塑料在汽车内饰用料中所占的比例已经增加到了60%以上，作为最重要的汽车轻质材料，不仅可以减轻零部件约40%的质量，还可以使采购成本降低40%左右，其主要品种有PP、PA、PS、ABS、…[详细]
2018-06-02PP料注塑缩水导致成品增重，怎么办？
塑料原料加工过程主要是胶粒熔融、流动、定型后冷却成为成品，是一个加温后再冷却的过程，也是塑料从颗粒改变到各不同形状的过程，pp改性汽车料以下将就各个不同阶段角度去说明加工过程。 （1）熔融 …[详细]
